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ネットラジオ実況スレッド その17

688 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:12

>>687
動労は労働強化になるから増発するな新車入れるなって主張さえしなければなぁ・・・

689 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:13

Suicaと言えばさ、Suica専用改札は改札機の形変えて欲しいんだよなぁ。
同じ形状だと色変えてあちこちに注意貼り付けられてても切符で特攻しちまうんだよ。

690 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:14

保管庫は電子マネー絡みのシステム開発か使う機器の開発でもしてるの？

691 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:16

結局どこでも使えるってのが最強なんだよ、ポストペイドの割引なんて無くても。
電車で使える、駅でなら使える、あのコンビニチェーンなら使えるって
分かってる方がスタートダッシュ出来るに決まってる。

692 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:17

Suicaは記憶領域拡張して都区内フリーきっぷやホリデーパスのデータを納められるようにしてください

693 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:22 Ane:このみ

カイジさんはチンチロで勝って出たよ

694 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:23 Ane:このみ

なるよ！

695 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:24

パンヤの開発はNtreevSoft

1CP=10円だと何となく安く見えるて勘違いしやすいじゃん
ネトゲじゃ逆のパターンもあって100ポイント=10円にすると
発売ポイント額によっては端数を発生させ易い→勿体無い→さらにポイント買うの連鎖が(ry

696 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:24 Ane:このみ

富山ｗ

697 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:25 Ane:このみ

ゼンジー北京

698 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:25

国鉄入社でも今バリバリなのが分割民営化させて東海なんて糞会社作らせたんだぜ？( ´∀｀)
JR以後の社員？そんなの妖精だよ

699 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:28

あのクリーム色はわかり難い。
もう少しわかりやすい色でわけてくれと

700 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:28 Ane:このみ

富山ｗｗｗｗｗ

701 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:28 Ane:このみ

パスカ（笑）

702 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:29

PiTaPa専用改札
ttp://url.skr.jp/2nd/report/002.shtml

703 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:30

Suica専用改札は簡易Suica改札にゲート付ければいいんだよ
あの東日本メカトロニクスの筐体が1種類でずらっと並んでたらさ、どれも同じ機能持ってるように思うよ

704 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:31

Suicaでグリーン車に乗らない奴は客ではありません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by.束目木

705 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:32

>>702
わかりやすくていいじゃない

706 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:33

>>704
ただし、車内で割増料金を払う方は神様です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by.束目木

707 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:35

でもさ、>>702なら赤っぽい中に青く光って目立ってるからいいじゃん
Suicaのベージュなんて「あーなんか色違いの『いつもの』改札」って感じだし」

708 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:37

>>706
ただしいくらかでも割引・お得なフリきっぷ使ってる人は(ry

709 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:37

常磐線のG車組み込みは、縦貫線経由での東海道線直通も考えてるんじゃね？

710 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:38

常磐線は都市伝説だお
そういやドレミファ(実際の音階ではない)E501は便所付けて北の方に隔離だっけか

711 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:39 Ane:このみ

そういえばオナホを4つ買ったんですがみなさんはどんなオナホを使ってますか？

712 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:39

>>709
「10、15両で基本編成にグリーン車2両を組み込んでる」って規格に少しでも合わない列車を
直通運転では一切使いたくないんだろうな、昔湘南新宿ラインで痛い目見たし

713 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:40

つまり罰則の無い信用乗車だな、東日本のグリーン車

714 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:40

>>710
ttp://www.jrmito.com/news/pdf/info_e531.pdf
ここの参考２を

715 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:40

常磐線のE231系は通勤仕様なのにうるさいリニアドア

716 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:40

>>707は関東人の視点だよ
関西は特殊過ぎるｗ

717 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:41

>>713
W杯のときの快速カシマスタジアムがそんな感じだったなぁ・・・('∀`)

718 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:44

名古屋　　長い8両編成
関東　　　　短い10両編成

笑笑笑

719 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:45

AV撮影なら総武本線直通の総武快速がメッカだよ
編成長いのに客少ないから日中はガラガラ

720 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:45

>>718
っ 短い11両

721 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:47

つぼみちゃんは第2エロタワーで480円でしたからもっと安く済みますよ！

722 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:48

だっぽんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

723 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:49

第2エロタワーってどこ？

724 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:50

>>723
総武線脇

725 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:50

あー保管庫さ、直通時の宇都宮高崎上りと常磐下りの平面交差なら
障害になる宇都宮高崎のスジを地平ホームに回せば余裕だし

726 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:51

>723
ラブメルシー、地図が無いからちょっとわかりづらいかもだけど
ttp://www.lovemerci-akiba.com/menu/

727 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:51

と思ったら地図あった

728 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:52

>>724>>726
THX
今度行ってみるか

729 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:53

キセルはまだ初乗りなり何なり切符かってるからいいじゃん
渋谷DQN共は切符すら買わないし

730 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:55

E501はTIMSじゃなくてMONでしょ、231以降の特色というか231たらしめるのがTIMSなわけだし

731 名前：VeryPoorMan ◆uhiNMINhWA 投稿日：2006/08/28(月) 03:55

E231系最終増備はまだ製造始まってないよ。
E233系第一編成出場後らしい。

732 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:57

何今のｗ

733 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:58

乗車位置は机上で計算した上でさらに実際の停車位置を確認して貼っつけてるよ
ずれてるのは場所間違ってるんじゃなくてさ、
乗り降りをスムーズにさせるために駅側があらかじめずらしてるか、運転士が混雑時だけずらしてる

734 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:59

送り付けリストに追加か

735 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:59

>>731
201系製造開始後に作られた103系か

736 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 03:59

夜？夜は常磐線客を品川、東京から隔離するために常磐線の直通させないんだよｗｗｗｗｗ

737 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:02

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738 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:03

TIMSは2.5Mbpsですら

739 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:04

分かりやすく言えば
昔の電車の配線：パラレルATA
MON、TIMS以降：シリアルATA

740 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:04

千葉は各停で一旦ドア締め切りやってるな

741 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:06

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742 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:06

このラジオを保管庫の上司に聞かせたい

743 名前：ＱＱＱ ◆2Q2083/QQQ 投稿日：2006/08/28(月) 04:06

高本
ttp://www.sigma7.co.jp/profile/w_51.html

744 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:09

今中央の東京って夜の整列やってねーの？

745 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:10

6ドア車は10時になった瞬間にイスを倒すのが楽しい
人間観察も楽しめるし( ´∀`)

746 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:11

6ドアのいすって硬くないか？

747 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:12

会社帰りに幅つーか中央ライナーの時間に合わせてアイスティーやオナホしてるだけだろ？

748 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:13

>>746
昔の山手線と横浜線か硬い
京浜東北線は柔らかい
中央総武緩行線はまぁ普通
今の山手線は固定席より(･∀･)ｲｲ!!

749 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:14

外人が光ってるランプのところを押すといすが出てくると思って、必死に押してるのが面白かった。

750 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:14

スタンションポールが有ったのは201系900番台だったな

751 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:14

俺はランプが消えた瞬間に倒すぜ
車掌の案内放送前に倒せたら勝ちみたいな感じの自分ルール( ´∀`)

上がったままのイスを倒そうとして、ランプの部分を押してみる人とか見てて飽きない

752 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:15

常磐のE521はあれ座席は神、柔らかさと硬さが絶妙、神。

753 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:15

E257-0よりアプグレード183指定席の方が(･∀･)ｲｲ!!

754 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:17

257は地面をゴロゴリ走ってる感じが伝わってきて糞
183はふわふわしてて最高

755 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:17

今のグリーン車は普通車との価格差を考えると魅力を感じないな

756 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:17

中央ライナーはマルス収容しねーの？

757 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:18

山手E231-500の運転情報さ、日本語の下に英語も表示されるけど
規制・遅延区間、上下の部分だけ英語無いからすげー不親切

758 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:20

>>754
じゃあ351はどうよ

759 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:21

もう8月も終わっちゃうなぁ･･･

760 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:21

ｺﾞﾊﾞｸ

761 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:22

熱海駅21時前
東京方から来るのはE257貫通型の糞デザイン、問題外。
沼津方から来るのは373の完成された貫通型デザインに4灯のヘッドライト、最高。

762 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:26

曲面は背後の電灯の写りこみ防止だっけか

763 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:34

山手線車内の運行情報はATOSは関係ないよ
Visual Information SystemVISはTIMSで管理してて運行情報とかはSS無線で拠点駅で情報伝送してる
駅とかで流れるATOS直結の情報等は別物

のはず、少なくともE231系500番台登場した時点では

764 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:36

小海線とか

765 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:37

>>763
あの情報は時刻表情報サービスだな
http://www.jikokuhyo.co.jp/jsk/company/company02.html
事情内容
山手線車内 LCDへの映像配信代行業務
あれさぁ、1/2ページで「。」だけ入るのはあれプロポーショナルフォントで何とかならんのかね

766 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:38

>>765は事情じゃねえ、事業内容だった

767 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:40

>>765おまけに1/2じゃねえ、2/2ページだな
もう寝た方がいいな

768 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:40

京都行った時にエスカレーターで右側に立ってて超笑った

769 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:41

赤いエスカレーター導入して3倍の速度にしようぜ

770 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:45

富山県ってエスカレーター無いんだよな

771 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:46

エスカレーターと言うと三菱、日立、東芝あたりかな

772 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:48

空港に吹き抜けなんて必要ねーよｗｗｗ

773 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:49

成田は1タミも2タミもエスカレーターの構造が異常すぎる

774 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:50

エアポート快特

羽田空港⇔成田空港

775 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:50

今は羽田空港と成田空港直通なんてほぼ皆無だよ
時間が長すぎて増えなかったから、京成線の駅と羽田空港間の輸送にに割り切った。
殆どはリムジンバスで成田-羽田を移動してる

776 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:51

エアポート快特＝羽田空港と品川、都心を速達する列車だな
成田とか全然関係ない

777 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:54

関西は馬鹿だよな
さっさと伊丹廃港にして関空一本で行きゃ良かったのに

778 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:54

>>776
有るには有るけど日に3本だもんな

779 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:54

石原鉄道に怒られるから2100は無理だな

780 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:57

浅草線内が各駅停車だけど京成、京急部分は特急、快特で昔のエア快特っぽい列車
http://ekikara.jp/newdata/detail/13020027/26.htm

781 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:57

京急、浅草、京成名物行っとけダイヤ発動
鉄道版イデ発動だな

782 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:58

さっきからたまにがちゃがちゃうっさいのは何だ？

783 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 04:59

伊丹は危険、周囲が超市街地、北は山。
日本版の香港カーブ

784 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 05:00

ﾎﾟ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾝ !!!!!

785 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 05:01

おばちゃんの最寄り駅は2100形の快特が止まらないから乗ったこと無いんだよ
あと石原に嫌がられるのは2扉だから、それ以上でもそれ以下でも無いし。
そもそも地下鉄直通仕様だし、京急、浅草、京成の標準の18mより長い
一両19mのスカイライナイーだって東急車輛からの回送で浅草線のトンネル通ってる

786 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 05:07

京急都営京成最強特急
http://ekikara.jp/newdata/detail/13080010/1.htm
三崎口16:18
成田空港19:02

787 名前：名無しさんは魔法遣い 投稿日：2006/08/28(月) 05:11

香港カーブは最強だけどさ、着陸や離陸失敗しても滑走路から海に突き抜けるだけだからな。
伊丹は手前で墜落しても悲劇、行き過ぎても悲劇で有る意味最高。